Ôtô Thiếu Gạt Nước, Búa Phá Kính Hay Dán Phim Quá Tối Sẽ Bị Đánh Trượt Đăng Kiểm Theo Dự Thảo Mới

27/07/2026 04:23:06 bởi

Đặng Thị Kim Ngân - 11710155

Dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm định xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ (thay thế QCVN 122:2024/BGTVT) vừa công bố lấy ý kiến đang nhận được sự quan tâm lớn từ cộng đồng chủ xe và các cơ sở bảo dưỡng. Điểm đáng chú ý nhất trong dự thảo là việc bổ sung và nâng cấp hàng loạt khiếm khuyết kỹ thuật lên nhóm lỗi nghiêm trọng (MaD), khiến phương tiện bị từ chối kiểm định và đánh trượt ngay lập tức.

Để giúp Quý khách hàng, chủ xe và các đơn vị quản lý phương tiện chủ động rà soát, bảo dưỡng xe trước kỳ đăng kiểm, Tân Phát ETEK tổng hợp các thay đổi trọng yếu dưới đây.

Các Lỗi Nghiêm Trọng (MaD) Mới Khiến Xe Trượt Đăng Kiểm Tức Thì

Theo dự thảo quy chuẩn mới, khi mắc phải các lỗi thuộc nhóm MaD, phương tiện sẽ không được cấp giấy chứng nhận kiểm định và bắt buộc phải sửa chữa, khắc phục triệt để trước khi đưa xe đi đăng kiểm lại:

1. Thiếu hệ thống gạt nước kính lái

Khác với quy chuẩn cũ vốn chỉ xếp các hư hỏng gạt nước nhẹ vào nhóm khuyến cáo, dự thảo mới quy định xe thiếu gạt nước hoặc hệ thống gạt nước không hoạt động sẽ bị đánh trượt kiểm định. Cục Đăng kiểm đánh giá việc thiếu gạt nước gây ảnh hưởng trực tiếp đến tầm nhìn của tài xế khi vận hành dưới mưa, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cực kỳ cao.

2. Thiếu búa phá kính / dụng cụ thoát hiểm

Phương tiện không trang bị đầy đủ dụng cụ phá cửa sổ thoát hiểm theo đúng số lượng thiết kế sẽ bị tính lỗi MaD. Khi xảy ra sự cố va chạm hoặc hỏa hoạn, việc thiếu búa thoát hiểm khiến người ngồi trong cabin không thể thoát ra ngoài kịp thời.

3. Lắp biển số sai vị trí thiết kế của nhà sản xuất

Thực tế hiện nay có nhiều chủ xe tự ý thay đổi vị trí gắn biển số, lắp biển lệch, che khuất hoặc gây khó khăn cho việc nhận diện qua hệ thống camera phạt nguội. Dự thảo mới quy định rõ: ô tô lắp biển số không đúng vị trí nguyên bản của nhà sản xuất sẽ bị từ chối kiểm định.

4. Dán phim cách nhiệt kính lái quá tối (Độ truyền sáng < 45%)

Để hạn chế tình trạng dán phim hoặc phủ vật liệu làm giảm tầm nhìn đêm của người lái, dự thảo quy định kính chắn gió phía trước có hệ số truyền sáng dưới 45% sẽ bị xếp vào lỗi MaD. Bên cạnh đó, nếu kính cửa hai bên, kính sau hoặc kính phía trên bị thủng, vỡ cũng không đạt kiểm định.

5. Bất thường ở hệ thống đèn, còi và rào chắn an toàn

Đèn tín hiệu: Đèn cảnh báo nguy hiểm (Hazard) không nháy đồng thời, hoặc đèn phanh không sáng rõ hơn đèn hậu đều bị đánh trượt.
Âm lượng còi: Còi phát ra âm thanh ngoài dải 87 dB(A) – 112 dB(A) (quá nhỏ hoặc quá to) đều thuộc nhóm lỗi nghiêm trọng.
Rào chắn phía sau: Xe có rào chắn bảo vệ phía sau xuất hiện các cạnh sắc, nhọn nguy hiểm sẽ bị từ chối cấp tem.

Bảng Tổng Hợp Tiêu Chi Đánh Giá Khiến Xe Bị Trượt Đăng Kiểm

Hạng mục kiểm tra	Quy định chi tiết theo dự thảo mới	Mức độ lỗi
Gạt nước kính lái	Bắt buộc đầy đủ, hoạt động bình thường, gạt sạch mặt kính.	Lỗi nghiêm trọng (MaD)
Búa phá kính	Trang bị đủ số lượng tương ứng với các cửa thoát hiểm.	Lỗi nghiêm trọng (MaD)
Vị trí biển số	Phải lắp đúng vị trí thiết kế nguyên bản của nhà sản xuất.	Lỗi nghiêm trọng (MaD)
Độ truyền sáng kính lái	Phim dán/Sơn phủ kính chắn gió phía trước phải ≥ 45%.	Lỗi nghiêm trọng (MaD)
Tình trạng kính xe	Kính sườn, kính sau, kính trần không bị thủng, vỡ.	Lỗi nghiêm trọng (MaD)
Đèn cảnh báo & Đèn phanh	Đèn hazard nháy đồng thời; Đèn phanh sáng rõ hơn đèn hậu.	Lỗi nghiêm trọng (MaD)
Âm lượng còi xe	Cường độ âm thanh đạt chuẩn từ 87 dB(A) đến 112 dB(A).	Lỗi nghiêm trọng (MaD)

Khuyên Dùng Từ Chuyên Gia Tân Phát ETEK

Việc siết chặt quy chuẩn đăng kiểm nhằm nâng cao chất lượng an toàn kỹ thuật của phương tiện khi tham gia giao thông. Để tiết kiệm thời gian, công sức và tránh bị đánh trượt kiểm định, chủ xe nên chủ động rà soát phương tiện của mình:

Kiểm tra và thay mới gạt mưa: Thay thế ngay các lưỡi gạt đã xơ cứng, chai mòn bằng cụm gạt mưa Up Parts cao cấp để đảm bảo khả năng làm sạch mặt kính chắn gió mượt mà.
Bổ sung búa thoát hiểm: Trang bị đầy đủ búa phá kính tiêu chuẩn tại các vị trí cửa thoát hiểm theo quy định.
Điều chỉnh biển số và phim dán kính: Trả biển số xe về đúng vị trí nguyên bản của nhà sản xuất; kiểm tra độ xuyên sáng của phim dán kính lái, loại bỏ các dòng phim quá tối màu.
Bảo dưỡng hệ thống điện - đèn - còi: Đưa xe đến các Gara uy tín kiểm tra cường độ còi, độ sáng đèn phanh và sự đồng bộ của hệ thống đèn báo nguy hiểm.