Báo động cho các chủ phương tiện, tài xế và các đơn vị quản lý xe! Dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm định xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ mới (thay thế QCVN 122:2024/BGTVT) đang lấy ý kiến với nhiều thay đổi mang tính siết chặt. Hàng loạt khiếm khuyết trước đây chỉ nằm ở nhóm lỗi nhẹ, khuyến cáo nay bị nâng lên thành nhóm lỗi nghiêm trọng (MaD) — đồng nghĩa với việc xe sẽ bị từ chối kiểm định và trượt đăng kiểm ngay lập tức.
Việc chủ động nắm vững những thay đổi trong dự thảo này giúp Quý khách hàng và các nhà xe kịp thời rà soát, bảo dưỡng và chuẩn bị phương tiện đạt tiêu chuẩn an toàn trước khi đi đăng kiểm.
I. Nâng Cấp Hàng Loạt Lỗi Nhẹ (MiD) Thành Lỗi Nghiêm Trọng (MaD)
Trong dự thảo mới, Bộ Xây dựng và Cục Đăng kiểm Việt Nam đã đề xuất chuyển nhiều lỗi trước đây vốn chỉ thuộc nhóm không quan trọng (MiD) sang nhóm lỗi quan trọng/nghiêm trọng (MaD). Phương tiện mắc các lỗi này sẽ không được cấp giấy chứng nhận kiểm định:
1. Thiếu búa thoát hiểm / dụng cụ phá kính
Dụng cụ phá cửa sổ thoát hiểm nếu không trang bị đầy đủ theo đúng số lượng cửa thoát hiểm thiết kế trên xe sẽ bị xếp vào nhóm lỗi MaD. Cục Đăng kiểm nhấn mạnh, khi xảy ra sự cố va chạm hoặc cháy nổ, việc thiếu búa phá kính ở các vị trí hiểm yếu gây hậu quả cực kỳ nghiêm trọng đến tính mạng người ngồi trong cabin.
2. Thiếu hoặc hỏng gạt nước kính lái
Quy chuẩn hiện hành chỉ coi việc gạt nước lắp không chắc chắn hay gạt không sạch là lỗi nhẹ. Tuy nhiên, dự thảo mới quy định xe thiếu gạt nước hoặc hệ thống gạt nước không hoạt động sẽ bị đánh trượt đăng kiểm lập tức do tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao khi di chuyển dưới trời mưa.
3. Âm lượng còi xe không đạt dải tiêu chuẩn
Ô tô có âm lượng còi quá nhỏ (dưới 87 dB(A)) hoặc còi độ quá to (trên 112 dB(A)) đều thuộc nhóm lỗi MaD. Còi quá nhỏ không đủ cảnh báo cho người đi đường, trong khi còi quá to gây ô nhiễm tiếng ồn và làm các phương tiện xung quanh giật mình nguy hiểm.
II. Bổ Sung Các Tiêu Chí Kiểm Tra Hoàn Toàn Mới
Không chỉ nâng mức phạt với lỗi cũ, dự thảo quy chuẩn kiểm định mới lần đầu tiên đưa vào nhiều tiêu chí đánh giá kỹ thuật chưa từng có trước đây:
- Lắp biển số sai vị trí thiết kế: Xe ô tô lắp biển số lệch, lắp sai vị trí nguyên bản của nhà sản xuất, bị che khuất tầm nhìn hoặc khó nhận diện qua camera phạt nguội sẽ bị từ chối kiểm định.
- Kiểm tra mức dầu bôi trơn và nước làm mát: Lần đầu tiên, kỹ thuật viên đăng kiểm sẽ kiểm tra trực tiếp mức dầu động cơ và mức nước làm mát. Xe có mức dầu/nước làm mát thấp hoặc cao hơn mức khuyến cáo của nhà sản xuất sẽ bị tính lỗi MaD.
- Hệ số truyền sáng kính chắn gió dưới 45%: Quy định nhằm xử lý tình trạng dán phim cách nhiệt quá tối màu ở kính lái phía trước gây hạn chế tầm nhìn ban đêm của tài xế. Ngoài ra, kính sườn, kính sau bị thủng hoặc vỡ cũng làm xe trượt kiểm định.
- Khối lượng bản thân vượt quá hồ sơ: Phương tiện có trọng lượng thực tế vượt quá thông số trong hồ sơ đăng ký (ngoài sai số cho phép) sẽ bị trượt đăng kiểm nhằm kiểm soát triệt để tình trạng tự ý độ chế, cải tạo nới thùng hay thay đổi kết cấu xe.
- Camera giám sát không hoạt động: Với các dòng xe bắt buộc lắp camera (xe khách, xe kinh doanh vận tải, xe đưa đón học sinh), việc thiếu thiết bị, camera không ghi hình hoặc không lưu trữ dữ liệu sẽ không được cấp tem đăng kiểm.
- Hệ thống đèn cảnh báo & Bảng đồng hồ: Đèn hazard không nháy đồng thời, đèn phanh không sáng rõ hơn đèn hậu, hoặc đồng hồ đo tốc độ động cơ (vòng tua RPM) bị hỏng/báo lỗi cũng xếp vào lỗi nghiêm trọng.
III. Bảng Tổng Hợp Các Lỗi Khiến Xe Trượt Đăng Kiểm Theo Dự Thảo Mới
| Hạng mục kiểm tra | Tiêu chuẩn theo dự thảo mới | Mức độ đánh giá |
| Búa phá kính / Dụng cụ thoát hiểm | Phải trang bị đủ theo đúng số lượng cửa thoát hiểm. | Lỗi nghiêm trọng (MaD) |
| Gạt nước kính lái | Phải đầy đủ, hoạt động bình thường, gạt sạch nước. | Lỗi nghiêm trọng (MaD) |
| Còi xe | Âm lượng bắt buộc trong khoảng 87 dB(A) – 112 dB(A). | Lỗi nghiêm trọng (MaD) |
| Vị trí lắp biển số | Phải đúng vị trí thiết kế nguyên bản của nhà sản xuất. | Lỗi nghiêm trọng (MaD) |
| Dầu máy & Nước làm mát | Phải nằm trong vạch tiêu chuẩn (Min - Max) khuyến cáo. | Lỗi nghiêm trọng (MaD) |
| Phim dán kính lái | Độ truyền sáng kính chắn gió phía trước ≥ 45%. | Lỗi nghiêm trọng (MaD) |
| Trọng lượng bản thân xe | Không được vượt quá thông số hồ sơ ngoài sai số. | Lỗi nghiêm trọng (MaD) |
IV. Lời Khuyên Từ Chuyên Gia Tân Phát ETEK Giúp Xe Đạt Đăng Kiểm 100%
Để tránh mất thời gian, chi phí đi lại và bị trượt đăng kiểm vô lý, các chủ xe và đơn vị quản lý đội xe nên chủ động thực hiện bảo dưỡng phòng ngừa:
- Trang bị đầy đủ búa thoát hiểm: Kiểm tra các vị trí kính sườn trên xe khách, xe buýt, xe gia đình và bổ sung đủ búa phá kính tiêu chuẩn.
- Bảo dưỡng hệ thống gạt mưa & Nước rửa kính: Thay thế các lưỡi gạt mưa Up Parts đã chai cứng, bổ sung nước rửa kính và kiểm tra mô-tơ gạt mưa.
- Bổ sung dầu nhớt & Nước làm mát: Kiểm tra que thăm dầu động cơ và bình nước phụ. Đảm bảo sử dụng các dòng Dầu nhớt ENEOS chính hãng và nước làm mát đạt chuẩn.
- Kiểm tra độ xuyên sáng của kính lái: Nếu dán phim cách nhiệt kính lái quá tối, hãy chủ động thay thế loại phim đạt độ xuyên sáng trên 45% để đảm bảo tầm nhìn và quy định pháp luật.
- Cân chỉnh còi xe và hệ thống đèn: Kiểm tra âm lượng còi, đảm bảo các cụm đèn pha, xi-nhan, đèn phanh và đèn cảnh báo nguy hiểm hoạt động đồng bộ.
TÂN PHÁT ETEK ⚡️ Hội tụ tinh hoa - Tiên phong giải pháp
CÔNG TY CỔ PHẦN CÔNG NGHỆ THIẾT BỊ TÂN PHÁT
Add: 189 Phan Trọng Tuệ, Phường Thanh Liệt, Thành phố Hà Nội, Việt Nam
Hotline: 0936 488 882 - 0969 498 818
Website: https://etekonline.vn
Zalo OA: https://oa.zalo.me/tanphatetek
Facebook: https://www.facebook.com/tpe.thietbioto/
Youtube: https://www.youtube.com/@thietbiototanphat
Tiktok: https://www.tiktok.com/@tanphatetek.online
